Eifeltor

ein beeindruckender Güterumschlagbahnhof am Rande Kölns. Tausende von Containern werden hier von den ankommenden LKW auf Güterzüge verladen und das ganze auch in umgekehrter Reihung. Als «Fußgänger» kommt man sich hier richtig klein vor ;-)
Unternehmensinfo:
«Das DUSS-​Terminal Köln Eifeltor zählt zu den wichtigsten Großumschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs in Europa. An die 100 nationale und internationale KV-​Züge pro Woche, insbesondere von und zu italienischen und spanischen Wirtschaftszentren, haben hier ihren Start– oder Zielpunkt. Inzwischen entwickelt sich der Standort auch zur Drehscheibe für Umsteigersendungen zwischen verschiedenen nördlichen und südlichen Schienentransportrouten.
Die Anlage wurde 1969 errichtet und nach mehreren Aus– und Umbauphasen zu einer der größten Mehrmodulanlagen in Deutschland. Im Herzen des Güterverkehrszentrums Köln-​Eifeltor gelegen verfügt das Terminal über drei leistungsstarke Kranbahnen, von denen die dritte bis November 2012 voll ausgebaut wurde. Statt mobiler Umschlaggeräte verrichten nun zwei neue Portalkräné auf einer komplett erneuerten und ausgebauten Kranbahn ihren Dienst. Die Erweiterung beseitigte zuletzt Engpässe und bietet nun Möglichkeiten für neues Wachstum.
Die Anlage läuft nahezu rund um die Uhr und ist mit einer direkten Autobahnanbindung an die A4, zwischen den Autobahnkreuzen Köln-​Süd und Köln-​West sowie an die großen Rangierbahnhöfe Köln-​Gremberg und Köln-​Eifeltor angeschlossen.»

Das Eifeltor ist ein Gigant. Nicht, weil es so groß ist, sondern weil es so riesig ist. Es ist nicht nur das Tor zur Eifel, sondern vielmehr das Tor zu Europa. Doch ist es nicht so poetisch wie es klingt. Denn das Eifeltor ist ein riesiger Umschlagsbahnhof. Hier fahren sechs gigantische Schienenfahrzeuge über die Gleisen, die nur dafür da sind um die Container von Bahnen auf Lastwagen und Lastwagen auf Bahnen zu hieven. Rund um die Uhr fahren diese Kolosse über die Gleise und verrichten ihre Arbeit. So gut, dass das Umschlagwerk mittlerweile 40 Züge, das entspricht 850 Lkw, mit bis zu 8.500 Containern be– und entlädt. Mit seinen 300.000 Umschlägen pro Jahr ist er der größte Deutschlands und zählt er zu den drei größten Europas. Er wickelt im Jahr 20 Prozent des gesamtdeutschen Kombiverkehrs ab. Doch ist das Eifeltor mehr als nur das Tor zur Eifel, mit seinen Umschlägen ist es das Tor zu Europa, wenn nicht eine kleine Pforte zur Welt, denn das Tor zur Welt befindet sich ja bekannterweise im Norden von Deutschland-​Hamburg.