Frankfurter Verein für Luftfahrt

Seit über 100 Jahren gibt es den Frankfurter Verein für Luftfahrt. Also fast von der Stunde Null des Motorfluges in Deutschland an.
Seit langem schon ist die Heimatadresse EGELSBACH!
Kriege und andere Wirren der Geschichte haben dem Verein nichts anhaben können. Die Begeisterung der Mitglieder für die Freiheit über den Wolken ist ungebrochen.
Vor fast 30 Jahren interessierte ich mich für die Privatfliegerei. Auf dem Flughafen Egelsbach gibt es neben der Kommerziellen Flugschule auch Vereine, die Ausbilder beschäftigen bzw. ehrenamtliche Fluglehrer in ihre Reihen haben. Das Ergebnis meiner Nachforschungen war der FVL.
Die Ausbildung zum Privatpiloten beim FVL erfolgt permanent und ist nicht an ein bestimmtes Kurssystem gebunden. Der Anfänger kommt einfach in den laufenden Unterricht hinzu. An den Fragezeichen im Gesicht erkennt jeder der übrigen Flugschüler den Frischling und dieser kann auf Unterstützung zählen. Parallel zur theoretischen Ausbildung wird auch schon mit der Hardware begonnen. Einweisung auf zunächst einem Muster (Typ: Hochdecker, 2-​sitzig) am Boden. In der nächsten Stunde dann vielleicht schon in der Luft.
So wird die sehr umfangreiche Theorie etwas abgefedert. Niemand kommt hier her um Theorie zu lernen. Alle wollen fliegen! Aber das ist das geringste Problem. Trockene Paragraphen der Gesetze und Verordnungen, der Funkverkehr mit seinen festen Sprechgruppen und Vorschriften, ganz wichtig: das Wetter! Technik und Navigation und und und
Spätestens nach dem zweiten Durchgang in der Theorie werden die Zusammenhänge allmählich klar. Wenn die Pflichtstunden erreicht sind, ist man reif für die Prüfung. Diese kann unabhängig von der praktischen Prüfung stattfinden.
Auch in der praktischen Ausbildung muß man selbstverständlich eine Mindestzahl von Stunden erbringen um zur Prüfung zugelassen zu werden. Wann dies so weit ist, empfiehlt der persönliche Fluglehrer. Davor gibt es während der Ausbildung nach eine ganze Menge von Soloflügen, Platzrunden ohne Ende, Navigationsübungen, kritische Situationen, Notlandeübungen. Und das alles mit und ohne Lehrer.
Der Frankfurter Verein beherrscht diese Ausbildung in absoluter Perfektion. Es werden zu verschiedenen Fachbereichen Spezialisten engagiert, die auch trockene oder schwierige Themen verständlich an die /​den zukünftige/​n Pilot/​in bringen.
Ein gepflegter eigener Flugzeugpark steht auch nach der Ausbildung für die Charterung zu Verfügung.
Eines der schönsten Hobbys, die ich kenne. Leider ist meine aktive Zeit aus gesundheitlichen Gründen zu Ende. Dankbar und voller Wehmut denke ich aber heute noch sehr gerne an die vielen unvergleichlichen Stunden zurück.
Die Freiheit war grenzenlos!