Metro

I’m loathe to give 5 stars as it is, let alone for a non-​food/​restaurant, but one certainly has to give credit when credit is due, or whatever that cliché is, anyways, I digress.
Some ppl are just really good at these things, but I digress again.
For a city this size & population, I’m surprised at how clean and safe their underground stations are. Unlike Paris, which obviously due to its longevity, there were some really old stations that made you wonder where the rats would come out of. Not New York or Chicago dirtiness lol.
And very easy to navigate, in terms of finding different lines to hop onto, and the exits as well.
What’s neat, is their 10-​pack saver card; it’s all electronic in the paper pass but no tickets to rip out for each trip, like the Vancouver-​style. So, one person taps the pass onto the receiver, go thru the gates, then pass back to your loved one, a friend, or whatever so s/​he can use it again. Right in front of the security so it’s quite common I suppose.
Cheap too, even in Euros conversion.
Their bus diagram of the stops just like Asia-​style, with the blinking lights to indicate next stop.

As a visitor to Barcelona for the weekend, I found Metro is easy to use and the cost is really reasonable.
A lot of different pricing option: Single Ticket for 2.15 Euro/​T10 for Muiltiple people and cost depends on the zone and of course the unlimited multi days passes.
The ticket machines have English options and takes credit cards!
Their system also integrated really well into Google Map makes travelling so much easier!

Buenos días, señoras y señores! Bienvenido! Ich war mit meinen Eltern in Barcelona, die Stadt der Katalanen in Nordostspanien & Heimatstadt des Fußballklubs FC Barcelona (auch Espanyol Barcelona). Barcelona ist wunderschön, nur teuer. Auch die Tickets sind gehoben (aus meiner Sicht etwas zu teuer). Die U-​Bahnen sind manchmal dreckig, aber die neuen U-​Bahnen (durchgängig) sind viel attraktiver als die alten. Zu den alten U-​Bahnen möchte ich sagen, dass sie modernisierungsdürftig sind. Die neuen U-​Bahnen sind besser, sind mit Fahrgastinformationsanzeige ausgestattet, die Sitze sind Hartschalensitze. Sonst ok!
Mein Fazit: Lieber U-​Bahn fahren, damit man sicher ist :)

Practicamente imprescindible para moverse por Barcelona.
El metro comunica Barcelona con sus alrededores y es el medio de transporte publico estrella en barcelona.
Tiene varias lineas de diversos colores (recorridos) y esta muy bien señalizado para que la gente no se pierda.
Hay diversos metodos de pago (aunque todos son adquiriendo unas tarjetas de carton especiales) los cuales te permiten comprar de golpe 10 viajes, un unico viaje, 50 viajes en 30 dias, tarjetas mensuales, tarjetas especiales para jovenes

El metro esta muy bien.
Con 1 simple viaje sencillo (1,30 €) puedes recorrer practicamente toda Barcelona.
Pero muchas paradas carecen de escaleras mecanicas por ejemplo.
En los andenes hace muuuucho calor.
No hay acceso a minusvalidos.
Hace relativamente poco (2 años aprox.) renovaron muchos trenes y ahora son nuevos y otros los han reacondicionado interiormente.

El transporte metropolitano de Barcelona, el metro, es mi medio de transporte habitual y absolutamente necesario. Suele funcionar bastante bien, con bastante frecuencia, sobretodo los días laborales.
En los últimos años, ha sufrido una necesaria transformación, es decir se han incorporado nuevos convoy, mas modernos y silenciosos. Han introducido paneles con temporizadores de frecuencia de paso. Han remodelado estaciones, incorporando ascensores, escaleras mecánicas Han creado una página Web, muy útil, que sirve para saber, que opción podemos escoger para movernos por Barcelona. Todavía, quedan cambios que hacer, y muchas estaciones sin buenos accesos, como por ejemplo Virrey Amat.
La línea más nueva y moderna es la línea 2 (lila) y creo que la peor es la línea 5 (amarilla). En la actualidad, se siguen haciendo cambios, y una nueva línea, la 9, que unirá todo el norte de la ciudad de Barcelona, sin tener que pasar por el centro. Ya que casi todas las líneas, actuales, acaban pasando por el centro de Barcelona.

Dentro de la oferta de transporte público de Barcelona, el Metro es de lo poco que se salva. Teniendo en cuenta que estamos hablando de una de las ciudades más importantes de Europa — si no del mundo — tanto el servicio público como los accesos y la circulación por la ciudad dejan muchísimo que desear.
El Metro funciona generalmente bien, aunque depende de la línea. La peor con diferencia es la L4, por su lentitud en algunos tramos, y la amplitud de la frecuencia los fines de semana. Se puede llegar a esperar hasta 15 minutos de un tren a otro.
La ventilación y la higiene de los andenes también depende de las líneas, pero sobre todo del barrio donde esté situada la parada. Las de la L2 normalmente son las más modernas, y las que mejor cuidadas están pero las de la L4, L5 y muchas de la L1 están en un estado lamentable. En muchas de ellas, no hay escaleras mecánicas, y los accesos para minusválidos simplemente son inexistentes. Por no hablar del sofocante calor de las estaciones, y el guantazo que te da el aire acondicionado al entrar.
No obstante, pese a todas estas críticas, se está haciendo un esfuerzo evidente por mejorar unas condiciones que estaban quedando en evidencia desde hacía ya tiempo. Se han renovado todos los trenes, ya que algunos funcionaban desde los años 70. Ahora prácticamente todos son nuevos modelos, y son bastante más silenciosos y amplios que los anteriores. También en muchas de las paradas se están poniendo ascensores, por lo que la gente con dificultades motrices estarán agradecidas por poder desplazarse cómodamente por la ciudad.

Fantastic and extensive underground transport system in Barcelona. We found ourselves using this every single day since it was much easier to navigate than the buses (more of a translation issue than anything else). With stops covering the whole of Barcelona, specifically Zone 1 where most of the central area’s lie, this is without the best way to get to the various attractions in Barcelona.
Our nearest stop was a 2 minute walk from our apartment in the higher zone of Barcelona (just above Gracia) and within 10 minutes we could be in Placa Catalunya on the top of Las Ramblas. Gracia was just a stop down and the beach (after switching lines could be reached in about 20 minutes).
The trains were never late (aside from one fifteen second delay) and were clean and efficient. This Metro system is also remarkably easy to use much more so than the London underground (colour coded like most modern systems). With a TMB pass you can travel on any form of public transport with a designated zone (metro, bus and train) again, highly efficient (even the buses ran like clockwork).
It’s also noticeable that people give up their seats to their elders at the drop of a hat considerate natures seem ingrained in the people of Barcelona.