Helsingin päärautatieasema

This is a very modern car called «Pendolino» style. it tilts around curves providing a very smooth ride. It’s not super fast but will go 200mph max along its ribbon (unjointed) rails.
Seats are high back and recline reasonably comfortably. Rrain interior is immaculate. Wi-​Fi is included. lovely experience!

Very well located station in the centre of the city. There is lots of shops close by but also most of the attractions is easy to reach from here. You will also find that the main bus and tram stops are adjoining the station making it easy to cross over.

This station has everything! As the name says, this is the Central Railway Station. So if you take a train to/​from other cities in Finland you are probably gonna be here at some time.
From fast food, to clothing and souvenir stores you can probably find a lot of options in here. If you need any specific services they have currency exchange, a grocery store, lockers (for only 10 euro per day), and touristy information services.
The place is also very well located and it’s easy to get a bus or tram to other places around the city, and walk to the harbor to get the ferries/​cruises to Estonia, Russia and Sweden.

Dieser Bahnhof ist eine architektonische Meisterleistung sowohl um das Baumaterial (Granit) als auch für die Gestaltung und Ausarbeitung der Details wie der Turms, die Schalterhalle und die zwei Hauptfiguren die am Eingang wache halten — hier erwähnte jemand den Film Metropolis, und das passt — Für mich einer der schönsten älteren Bahnhöfe weltweit. Zur Zeit leider größtenteils wegen Sanierung hinter planen eingehüllt, schade.

Der Hauptbahnhof von Helsinki beeindruckt architektonisch nicht nur von Außen mit seiner mächtigen Granitfassade sondern grade auch von Innen mit einem einzigartigen Stil. Insbesondere die große Eingangshalle am Haupteingang und die Schalterhalle beeindrucken. Übrigens: Wer in der Schalterhalle eine Information oder Fahrkarte erhalten möchte, muss gleich am Eingang aus einem Automaten eine Aufrufnummer ziehen. Sobald die Nummer an einen der vielen (im Gegensatz zu Reisezentren der DB sogar fast vollständig besetzten) Schalter aufleuchtet, bekommt man alle gewünschten Informationen nett und freundlich (auf Englisch, falls man kein Finnisch kann) erklärt.
In der Haupthalle befindet sich auch der Zugang zur Helsinkier Metro sowie des Verbindungstunnels zu diversen Einkaufspassagen. In diesen Verbindungstunneln findet man neben diversen Schnellrestaurants und Imbissen auch einen Supermarkt für die nötige Reiseverpflegung.
Der Zentrale Busbahnhof des Hauptbahnhofs befindet sich (aus der Haupthalle zum Zugabfahrtsbereich kommend links halten) in der Nähe des Restaurants Vlata (das Lokal ist außerhalb des Bahnhofs). Vom Bussteig 30 aus fährt der Airport-​Shuttle in circa 30 Minuten zum Flughafen.

I can’t comment on its quality as an actual railway station, but this building has one of the most incredible facades in Helsinki, so is definitely worth a visit for architecture buffs. It looks like something out of Fritz Lang’s Metropolis, with these giant figures of men carrying balls over an art nouveau entrance. It was designed by Eliel Saarinen and built just before WWI. Apparently it was intended as the terminus for trains from Russia but the Cold War put paid to all that.
Directly behind the station is one of Helsinki’s larger parks and wooded areas, so you could set off on a great walk.

Whilst the station’s architecture is quite grand the service itself is not. The ticket machines are only in Finnish or Swedish. This would be fine if it weren’t for the fact that the desk service is very slow. Despite this, the staff are friendly, the station is easy to navigate and its location is great.

Der Hauptbahnhof Helsinkis ist ein architektonisches Schmuckstück, das die meisten Kurzbesucher wahrscheinlich übersehen werden. Das ist sehr schade, denn der Granitbau ist wirklich einzigartig unter Europas Verkehrszentren.
In einem ganz eigenen Stil, der den Charakter der Stadt (und in gewisser Weise den des ganzen landes) widerspiegelt ist er der ideale «Erstbotschafter», von dem man begrüsst werden sollte, wenn man nach Finnland kommt.
Dass es in der nahen Umgebung viele exzellente Restaurants, Hotels und auch ein wunderbares Museum für moderne Kunst (das Kiasma) gibt, unterstreicht die Gesamtbedeutung des «Bahnhofsviertels», das ganz ohne Rotlicht, dafür aber mit viel Charme glänzt.
Unbedingt für einen Abstecher gut!

Beeindruckende Architektur, die Steinmänner am Hauptportal sieht man außer an dieser Stelle auch auf jedem zweiten Werbeplakat in der Stadt.
Innen ist alles sauber und aufgeräumt, wie in Finnland üblich. Das Gebäude ist ein Kopfbahnhof, zu den Gleisen ab 16 muss man über den Bahnsteig ganz links zum modernen Teil der Anlage.
Es gibt mehrere Läden und Imbisse im Bahnhof, vor allem auf dem Weg zum U-​bahn-​gleis. Preise sind natürlich gesalzen.
Falls jemand in Helsinki ein Internet-​Café benötigt: es gibt kaum welche.
Statt dessen gibt es in jeder öffentlichen Bücherei kostenlosen Internetzugang. Rechts vom Bahnhof gibt es eine in der Hauptpost/​Postmuseum im 1. Stock.

A EStação Central de trens de Helsinque é um belo e imponente edifício. Se você for usar trens para se deslcoar e ainda não possui o bilhete nunca chegue em cima da hora, a sinalização da estação não é muito boa, e o local de compras de bilhetes fica em um canto. Se o deeslocamento for pela área metropolitana você pode comprar o bilhete no próprio trem, ou nas maquinas.
Na estação, como em toda Helsinque não há telefones públicos.

Der 1860 eröffnete Hauptbahnhof Helsinkis ist nicht nur das absolute Verkehrs-​Zentrum der Stadt, sondern auch ein architektonisches Kleinod.
Die komplett aus finnischem Granit gebaute Station hat etwas erhabenes, grosszügiges, das man der finnischen Hauptstadt gar nicht zutraut.