Gare SNCF de Massy TGV

La taille de la gare est inversement proportionnelle à la taille de ses quais (enfin en l’occurence du Quai 4). En effet, la gare en elle-​même est assez petite, il faut quarante pas pour la traverser (oui, j’ai compté). C’est rapide donc: les guichets, les distributeurs jaunes, un Relay, une cafeteria, une petite salle d’attente je crois, la base. J’aime bien les gares simples et fonctionnelles qui restent des gares, et pas des centres commerciaux.
Par contre, le quai 4 est looooooong ! A l’arrivée, si vous avez le malheur d’être en bout de train, bon courage pour tout remonter jusqu’aux uniques escalators. Ce quai est tout simplement interminable. Au départ, faites gaffe à votre horaire et à né pas trop traîner au Relay, parce que les distances sont vraiment très longues.
Autre bémol, en hiver il y fait très très froid, c’est un peu une gare-​courant d’air.
Depuis Lyon, elle est plus pratique que sa copine parisienne Gare de Lyon, si votre destination finale se situe en banlieue Sud/​sur le RER B, par contre je n’aime pas du tout en partir: les trains au départ ont la fâcheuse tendance d’être en retard (ils viennent de Nantes), et pas des petits retards ! (notamment les dimanches soirs).

Le fait que cette gare soit à l’extérieur de Paris est vraiment son plus gros avantage. Pour le reste …
J’ai du mal à saisir l’utilité de créer une gare totalement ouverte sur l’extérieur où il est tout simplement impossible de rester en hiver tellement il y fait froid. L’accès aux quais se fait par l’extérieur de la gare et les trains sont très rapidement accessible si l’on est partisan d’arriver à la dernière seconde.
Le dépose-​minute est une galère sans nom, bien que des travaux viennent d’être terminé, les taxis prennent 90% des places et né permettent absolument pas aux utilisateurs de circuler correctement.
La gare dessert énormément de lieu en France (Ouest/​Est/​Sud) ce qui est un très bon point pour une gare hors Paris.
Dernier point négatif: Avec son trafic journalier, on regrette de né pas voir de salon grand voyageur.

Gare bien desservi et bien pratique mais pour se garer afin de récupérer ou déposer quelqu’un c’est la guerre !!!

La gare de Massy TGV! Voilà une gare où j’ai eu l’occasion d’aller plusieurs fois.
Les destinations desservies sont multiples, Rennes, Strasbourg, Lille, Nantes, Bordeaux, Reims, Marnes la Vallée, l’Aéroport CDG. Enfin pas mal de choix de destinations, mais moins par horraire de destination!
Pratique notament si vous venez de province et né voulez pas changer de Train dans Paris.
La gare en elle même est assez banale. Voire triste, du béton, rien de très convivial. Un endroit sombre, assez mal conçu. Etonnant pour une gare quand même relativement récente.
Né cherchez pas de personnel en gare, à Massy TGV c’est mission impossible.
A part une correspondance avec la gare RER, en période un véritable labyrinthe pour les joindres, surtout avec une valise!
Et dans un quartier sans intérêt!

Gare assez rénovée et surtout bien desservie par le TGV. comme le précise peticaillou69, il s’agit d’une gare TGV très orientée business. Les services indispensables y sont présents: taxis, locations voitures, tabac/​presse, commodités, repas rapide, le tout dans une gare assez petite. Attention les connections RER, trains de banlieue sont situés un peu plus haut. Je trouve assez mal desservie pour quelqu’un à pied au niveau déjeuner.
Il y a bien une crêperie en montant et un bistrot mais assez bof, niveau déco comme proposition culinaire. Gros pôle en construction, pas mal de travaux.

Très pratique puisqu’à côté de chez moi, cette gare TGV située à 24 km de Paris est assez petite.
Elle regroupe les services les plus courants tels qu’un tabac ouvert jusqu’en début de soirée, une petite brasserie/​sandwicherie, des agences de location de voitures et des hôtels à proximité.
Certaines voies se trouvent en sous-​sol (accessible par escalier ou ascenseur), et le bémol c’est lorsque le départ du train se fait des voies du RER C: pas d’ascenceur pour les quelques 120 marches de la montée et de la descente pour accéder à la passerelle (100m de long). Lorsqu’on est très chargé et pas au courant: c’est terrible ! Enfin il faut avoir prévu suffisamment de temps car le slalom entre les gens pressés se bousculant sur la passerelle n’est lui pas non plus évident.
Gare fréquenté par une clientèle affaire surtout la semaine et départ pour les villes de Lyon, Nantes, Rennes, Lille, Poitiers, Le Mans, Angoulême et bien d’autres…